Bienvenue dans l'incroyable histoire des voitures fabriquées par le Ghana il y a plus de 40 ans
Avant la spirale descendante du milieu des années 1970, le Ghana était un centre de fabrication grâce à la vision de Kwame Nkrumah. 40 ans plus tard, nous revenons sur l'étonnante histoire de la fabrication des premières voitures dans le pays.
Plus de la moitié de la population du Ghana n'a jamais vu la voie prometteuse sur laquelle le pays s'était engagé dans les années 1960, mais le pays n'a que 62 ans. Et en tant que tel, l'histoire de la façon dont nous construisions des voitures dans ce pays est inconnue de beaucoup.
yen.com.gh a parcouru les livres d'histoire et a découvert que le Ghana avait été conçu par le premier président, Kwame Nkrumah, comme un endroit capable de devenir le centre manufacturier de l'Afrique.
Et donc les meilleurs plans ont été faits pour que quelques années après l'éviction de Nkrumah de ses fonctions, bon nombre de ses plans aient été suivis et une voiture a été fabriquée sous le colonel Ignatius Kutu Acheampong.
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Dans la Première République du Ghana, une période qui a vu fleurir le génie africain, le président Kwame Nkrumah a appelé à son bureau les chefs des multinationales importatrices de véhicules du pays et leur a donné une idée de sa vision.
Écrivant pour le Daily Graphic, Enimil Ashon a noté que Nkrumah avait demandé aux chefs d'importation de véhicules, « Que diriez-vous d'amener les pièces à assembler ici ?
Des entreprises tournées vers l'avenir telles que UAC (aujourd'hui Unilever) et R.T Briscoe l'ont repris, ont créé des usines d'assemblage de véhicules et ont employé des diplômés du département d'ingénierie de l'Université des sciences et technologies de l'époque.
L'un de ces diplômés était Paul Victor Obeng, connu des jeunes Ghanéens sous le nom de P.V. Obeng.
Mais en 1966, le coup d'État contre Nkrumah a tronqué ce processus.
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Cependant, le plan serait ressuscité sous le Conseil militaire suprême présidé par le colonel Acheampong.
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Deux types de véhicules ont été fabriqués, nommés Boafo et Adom.
Bien sûr, tout cela est un retour à l'époque où le Ghana avait un plan et nous n'avions pas tellement dévié de ce plan. Aujourd'hui, peu de gens croient même que nous avons construit des voitures, des yachts, fabriqué du verre, entre autres matériels.
La perte de confiance en soi a été assez dommageable !
Ghana News Today: Shatta Wale, conférence de presse de Stonebwoy | #Yencomgh :